
Foto Link: httpsuara-timor-lorosae.comasidente-trafiku-2016-mate-71
Fundasaun Mahein (FM) hakarak fo atensaun dala ida tan ba kondutor sira ne’ebé lori veiklu iha Estrada iha Timor-Leste. Kuaze loron-loron ema hetan kanek no hamate ema bainhira lori motor no kareta, tamba falta nivel kuiñesimentu ne’ebé kondutor sira iha, iha rai ida ne’e nomos failansu husi Unidade Polísia Tranzitu (PNTL) hodi kumpri kodigu Estrada, lei no 6/2003, duni no akuza sidadaun sira hodi lori kareta ka motor iha perigu nia laran.
FM hakerek ona iha asuntu ida ne’e iha oportunidade balun, maibe governu tui-tuir malu failla hodi fo atensaun ba rekomendasun sira FM nian kona-bá dezenvolvimentu no implementasaun kona-bá treinamentu kursu no sertifikadu kondutor sira, ka PNTL ho efetivu ona kumpri kodigu Estrada nian. pesoal FM nian ida kuaze hetan asidente (mate) dader ida ne’e iha Estrada-Rua Fomentu bainhira pesoal ne’e lori motor ba servisu fatin tuir dalan ninin ho velosidade ne’ebé limitadu, kareta-Toyota Hilux ida halai hasoru sira maizumenus 100km pur ora husi dalan ne’ebé lalos. Kareta Hilux ne’e mai ho 5 metru besik pesoal ne’e antes la’o korta ba Estrada los. La’os rezulta deit maibe kuaze sai kauza ba vitima ne’ebé la’o iha dalan, ba labarik sira ne’ebé la’o loron-loron mos iha dalan, kondutor barak ne’ebé maka arbiru kauza ba sidadaun sira nia vida moris.
Tipu transporte ne’ebé involve mos foka ba asuntu seluk iha Timor-Leste. Regulamentu ba Estrada hanesan determina ona husi oinsa ema ida nia kareta ho presu ne’ebé karun duke respeita ba regulamentu lei no seguransa ba vida moris ema seluk nian ka sidadaun Timoroan bai-bain ne’ebé mos halo sala, tamba veiklu sira ne’ebé sempre hetan maka kondutor sira lori kareta ka motor halai arbiru deit. Partikularmente, FM hakarak fo atensaun ba hahalok ida ne’ebé la professional ne’ebé hala’o husi Kompañia Seguransa Pesoal (KSP-PNTL). Unidade ida ne’e servisu hodi proteze no asegura ba funsionariu governu nian, ulun boot PNTL sira nomos VIP sira. Ema hotu ne’ebé hela iha Timor-Leste pelumenus iha esperensia ida kona-bá kondutor KSP ida iha velosidade ne’ebé aas, ho agresivu hakarak atu halai liu no uza sira nia dikur hodi intimida kondutor seluk. Pesoal FM mos kuaze hetan mate iha asidenti balun husi kondutor brutu sira hala’o husi veiklu KSP sira.
buy vigora online https://blackmenheal.org/wp-content/languages/en/vigora.html no prescription
Erru ba kondusaun ne’e totalmente la aseita ho razaun balun. Mandatu PNTL nian maka atu servi no proteze ema, maibe asaun balun husi membru PNTL balun subsubar ba lejítimu no akuntabilidade instituisaun jeralmente. Segundu, KSP partikularmente espera garante seguransa ba funsionariu estadu sira, maibe sira nia erru halo sidadaun Timoroan no komunidade internasional iha Timor-Leste hanoin katak funsionariu estadu sira no sira nia KSP eskoltu sira laiha respeitu ba regulamentu no lei tuir faktus ne’ebé iha leten ne’e, aleinde ne’e mos laiha respeitu ba seguransa vida moris ema nian.
Rezolve situasaun ida ne’e presiza asaun imediatu husi governu, liu husi Diresaun Nasional Transporte no Terestre (DNTT) no PNTL. Primeru, DNTT tenke dezeña no implementa kursu treinamentu no sertifikadu ba kondutor sira. Sistema dadauk ne’e obriga kondutor kareta no motor sira tenke ba Hera hodi kompleta ezame, depois iha meudia kondutor sira konvoi hale’u dalan Balide nian kuaze 15km pur ora. Ida ne’e la involve kursu ka sertifikadu ba kondurot lolos ruma no la refleta ba realidade kona-bá kondutor sira iha esrada sira. Atu ilustra liu oinsa sistema dadauk ne’ebé la sufisiente maka konsidera katak kondutor ida failla iha ezame kursu iha Hera, sira sei hetan instrusaun hodi fila-fali no tuir fali ezame depois semana ida. Tamba ne’e funsionariu DNTT ne’ebé laiha konfiansa ba kondutor ida nia abilidade hodi kompleta kursu ne’ebé la tuir liu dalan ruma lori kareta ka motor iha Timor, sira ho intensaun husik kondutor sira kontinua lori kareta ka motor tuir estrada Ida ne’e rezultadu ne’ebé maka nunka mais aseita ba vida moris kondutor sira no la’o ain sira seluk ne’ebé la’o iha Estrada iha rai ida ne’e
Segundu, mezmu FM apresia esforsu ne’ebé dadauk ne’e halo husi unidade tranzitu PNTL hodi halo opersaun ba trafiku iha kruzamentu sira durante iha agravamentu trafiku, hodi halo sirkulasaun transporte ho seguru, nomos halo chek point rutina esforsu ne’e maka dook husi implementasaun kodigu Estrada ne’ebé iha. Mezmu chek poin ne’e permite PNTL hodi haree karta kondusaun no rejistrasaun dokumentus kondutor nian, tamba lahetan karta kondusaun nomos veiklu ne’ebé la rejistru atu halo operasaun, ida ne’e iha ona impaktu ba limitasaun hodi garante seguransa ba vida moris iha Estrada, liu-liu ema ema ruma konsidera oinsa prosesu lisensa ne’ebé la relevante agora dadauk ne’e. PNTL presiza ativu hodi implementa lei kodigu Estrada hodi dada no obriga kondutor sira ne’ebé lori kareta ka motor ho perigu iha velosidade ne’ebé boot, atu estabelese precente ida ba konsekuensia kondutor arbiru hirak ne’e.
buy viagra professional online https://blackmenheal.org/wp-content/languages/en/viagra-professional.html no prescription
Mezmu agora dadauk PNTL laiha kilat ne’ebé uza radar hodi determina veiklu ne’ebé ho velosdade boot, ida ne’e dalaruma fasil ba ofisiais PNTL hodi determina karik iha veiklu ida maka la’o ho velosidade boot no perigu. Falta sinais hirak ne’e mos presija rezolve.
Ikus liu, governu tenke akuza kultura kona-bá impunidade kona-bá lori kareta ba funsionariu estadu nian, no husu funisonariu governu hodi pasa kursu kondutor no sertifikadu DNTT tenke introdus. Aleinde ne’e, komandante jeral PNTL, komandante KSP no VIP nian ne’ebé maka hetan eskoltu husi konvoiu KSP tenke eskolta ba pesoal KSP katak sira laiha lei nia leten, obrigasaun tenke lori kareta ho seguru no responsavel ba ema seluk nia vida moris, no katak lori kareta ho perigu no agresivu reprezenta ba abzu poder ida husi KSP no funsionariu estadu nian.
FM Rekomenda:
• DNTT halo no implementa kursu no sertifikadu ba kondutor sira ne’ebé los, ne’ebé refleta ba kondutor sira lori veiklu ho diak iha Timor-Leste. Alendisu, karik kandidatu sira failla iha kursu ne’e, sira sei laiha lisensa hodi lori kareta ka motor no tuir ezame iha loron ikus tamba sistema dadauk posibilidade fó.
• PNTL ho ativu no kumpri kodigu Estrada, duni no hapara kondutor sira ne’ebé halo erru tamba lori kareta ka motor iha perigu nia laran no ameasa ba ema nia vida moris.
• KSP-PNTL lori veiklu tuir regulamentu, respeitu ba ema ka kondutor sira seluk nia vida moris no labele uza poder ne’ebé fó ona. Kursu profesionalismu ida ne’e presiza reforsa ho komando PNTL, no ulun boot estadu sira ne’ebé sira eskolta ba.
• Funsionariu estadu hasoru demisaun ka sei lakon direitu espesial ba veiklu hodi lori kareta ka motor ne’ebé liga ho kodigu Estrada.
• Fundu fó husi estadu ba akuizasaun kilat ne’ebé lalais ba PNTL hodi nune’e sira bele implementa limitasaun ba velosidade ne’ebé iha.
buy super avana online https://www.mabvi.org/wp-content/languages/en/super-avana.html no prescription
• Sinais velosidade nian monta iha Estrada importante sira iha Timor laran